フック吉成さんの大東島2

フックさんの釣行先は正確には北大東島。
24日遅く帰宅されたそうです。


















ちなみに北大東島は台風のうねりが激しく、地磯をランガンしまくるもなかなか良いサイズは出ず、崖上からヤエン式ギャフで引き上げた２０キロが最大。

ちなみにこの２０キロは磯ＧＴバカのフックさんの友人があげたもの。

フック吉成さんはカスミやミニＧＴ!?だったとか。
チープな旅だったそうですが楽しめたそうです

唯一の後悔は食堂で「大東寿司」を食べられなかったこと（品切れ）だったとか。(笑)

フック吉成さんの大東島

昨日、ちょっとした用事があってフック吉成さんに電話。
なかなか出てくれなくて2度目の電話に出られたフックさんの電話からは風の音が!?
聞くと大東島に釣行中らしい。
いつも冷静な語り口調のフックさんも結構テンションが高い。(笑)

・・・で夕方。
タイトルも本文も無い写真の添付ファイルだけのメールが!?

やれやれ、お疲れ様です。

良い魚ですね。

修理の完了したリールでもまたこんなの釣ってください。
写真も待ってますよ。

パーク岡崎さんの「帰ってきた宇和海ボートエギング」

着替えを福井さんちに残したまま・・・結局どうなった!?

・・・とか微妙に気にしながら、話はパーク岡崎さんの「宇和海ボートエギング」へ。

これもかなり前から続くシリーズ物としてファンの多い!?釣行レポートなんですが・・・

あの赤いゴムボートがまた帰ってきたようです。(笑)

西向くサムライ釣りブログ: パーク岡崎さんの宇和海ボートエギングhttp://amberjacker.blogspot.com/2008/10/blog-post_13.html

パーク岡崎さんの相方Ｔくんの名古屋転勤で、このシリーズももう終わったかと思われた矢先・・・

この三連休に名古屋から帰ってきたTくんと恒例の宇和海ボートエギングに10日でかけたそう。

手軽なゴムボートで用意の早いパーク岡崎さんはTくんよりも先に船出。

しかし結局いつもの牽引に頼るパーク岡崎さん。(笑)

3枚目の牽引は帰りに撮ったものだとか。

釣果ですが、午前中は型が小さく数も伸びなかったが午後からは800グラム級を頭にキーパー17ハイ。今日の傾向は磯の深場ではあまり釣れず、砂利浜のシャローで多くヒット。

今回2日釣り・・・気を良くしたパークさん明日は今日の釣果を上まわれるか!?

それにしても写真なんとかなりませんか、パーク岡崎さん。(笑)

2日目の11日は14ハイで終了、1日目の記録をを更新することはできなかったそうです。

型も大きいのは出なかったと。

2日ともベタベタでサイコーの天気に恵まれ今のところ今年一の釣行だったそうです。

帰りに伊予灘SAで友人のＭさんと待ち合わせ、1日目の17ハイを差し上げたとか。

このシリーズまだまだ続くんですかね、パークさん。(^-^)

ご褒美

福井さんちに着替えを残したまま・・・どうなったかいい加減に書いてくださいよ!!とかMさんに言われつつ奄美釣行のレポートもさらに引っ張ったまま気が付いたらもう10月。(笑)

ここまで引っ張ったらもうタイミングもへったくれも無いのでさらに引っ張りつつ・・・
お馴染み原村さんのレポートのご紹介。

10月3日、夕方鳴門に青物狙いで釣行予定だったそうですが、子どもさんがついてくることになり（子守か？）、危なくない小石の室の浜で原村さんはスズキの仕掛けで青物、息子さんはイカを狙っていたところ、原村さんに赤いのが釣れましたと。子守のご褒美でしょうか？(笑)との事。

写真では小さい感じがしますが、48㎝だったそうです。


・・・じつはわたしも最近、なんと鯛ラバで初めて鯛のようなもの(笑)を釣り上げたんですが、この話のレポートが出来るのはいつの事か???(笑)

そういえば奄美に行ってた時、福井さんから聞いた話。
「GTタックルで釣った魚は小さくても『メッキ』なんて呼んだ事は無いですよ」
・・・ああ、いつか語録をまとめたい。(笑)

シーズン終盤～渓流ルアーフィッシング～

・・・で、福井さんちに着替えを残したまま・・・どうなった!?

とかいいつつ奄美釣行のレポートも全く進まないまま気が付いたらもう8月も終わり。

なんとなく涼しい今日この頃。

ブログも更新ぜずに何をしてたかというと、北島にオープンした「釣具屋カフェ」に掛りっきり・・・というか、お店やってると一日や一ヶ月があっという間に過ぎ去っていきます。

それでも8月は鳴門海峡や徳島県南の伊島沖でかなり面白い釣りをしていて

これもなんかの形で書きたいなと・・・思いつつ・・・

原村さんから届いた今シーズンも終盤を迎えた渓流ゲームのレポートを紹介させて頂こうと。

29日、昼から禁漁前の高知吉野川上流へ釣行。

最終の土曜とあって朝一らしき足跡の中、久々の少し顎がしゃくれかけた雄の尺アマゴを釣ったそうです。

この日は３時間歩いて４匹だったとか。 「30日は尺？アユに行ってきます」・・・と、原村さん。

「え!?鮎釣り・・・するんですか？」と聞くわたしに。

「子どもの頃から鮎釣りはしてたし・・・」

そういえば、わたしでも子どもの頃は石ゴカイ掘ってキスやヒイラギ釣ったりしてたような・・・

・・・う～ん、ま、これと原村さんの鮎釣りは全くニュアンス違うか。(笑)

奄美大島釣行1

気が付くともう7月も今日で終わり。
今日の徳島県地方は久しぶりに晴れ渡り、梅雨明け宣言も出たとか出ないとか。

このブログで発表すべき友人たちから届いた面白い釣行レポートも色々あるのだけれども
とりあえず7月が終わる前に今月10日から釣行した奄美大島の記事を簡単に上げておこうかなと。

福井健三郎氏の船での奄美大島～トカラ列島への釣行は、ここ数年一番やりたかった釣り、行きたかったポイント、乗りたかった船で、移動初日は浮かれがちな気持ちを抑えてクールを装う、、、が、移動中の車内は盛り上がり過ぎて伊丹の空港へ行くのにIC早めに下りたりする。

奄美大島の空港に降り立った時はもう梅雨明けしていて物凄く太陽が近い感じだった。
きっと強い日差しで色褪せたであろう薄くなった看板の文字をお迎えのハイエースの窓から見ていると奄美に居る事を実感する。

福井健三郎氏とお会いするのは3年ぶりで、わたしの顔をみた福井さんはラジオに出演された事も覚えていてくれた・・・というかラジオ出演はいい思い出になっておられるようで少し嬉しい。

普通の会話の中にいつの間にか「ボケ」が入ってくる福井さんの独特の語り口調は本気と冗談がシームレスで、時間差でジワッと笑いが来る。

福井さんの自宅で釣りのカッコに着替えて船に向かう。

途中、スーパーで飲料水や宿で飲むビールなんかを日数分買い込む。
この日数分というのが曲者で、よく考えたら分かる事なのだが
この時はまだ本日の釣りが終われば奄美に帰って泊るものだと思っていた。
GTの釣りは近海の釣りで船中泊でなければ着替えは船には積み込まない。
4日分の着替えを福井さんちに残したまま、福井号の前にたたずむわたくしめ。

つづく。

吉野川のイワナ

わたしの7月上旬の奄美大島釣行も間近に迫ってきました。

北島に用意している新しいお店はなかなか準備が進みませんが、今月末にひっそりオープンして(笑)奄美大島から帰ってからじっくり取り組もうかなと思っています。

さて、当ブログお馴染みの原村さんですが、19日、昼から休みを取って吉野川上流部まで釣行されたそうです。

昨年同様イワナだらけで、イワナ１２，アメゴ１だったとか。

かなりイワナが優勢になってきてる感じがしますね。

100

原村さん１００匹目達成されました。
おめでとうございます!!

夕方５：００に現場到着、先行者が２人いたそうですが、杭のように動く気配もなく、間がかなり開いていたので真ん中に入り数投でヒット。
轟々のの瀬の中の一瞬の落ち込みを狙って釣れた３８ｃｍ。
針を外すときに口からかなり出血したそうですが、元気に帰って行ったそうです。
めでたしめでたし。(^-^)

沖の島のブリ

２５日の原村さんはガイド役で愛知県の方と沖の島の黒ハエに釣行。

当日はものすごい強風で、飛ばされそうになりながらの釣りだったとか。

結果・・・
原村さん：７３ｃｍ（４．４ｋｇ）の超デブなヒラマサ×１とブリ８０ｃｍ×１
ゲストの方：ブリ（７５ｃｍ）×２

・・・と、いう訳で何とかガイド任務を遂行することができたそうです。

現在の沖の島海域は、場所により濃い・薄いはありますが、全域ブリがいるようだとか。

次はサツキマスのガイドだそうです。

99本目のサツキマス

新型のラインのテストを兼ねた最近の原村さんの吉野川の釣行です。

１回目が２時間の釣りで巨大ニゴイ（６５ｃｍ、リリース）
２回目も２時間の釣りでサツキマス（３４ｃｍ、リリース）

このサツキマスは生涯９９匹目の魚だそうです。
今年中に１００を超えたいとか。
ちなみに狙いだして２１シーズン目。

ラインの感想はなかなか悪くないようです。
もう少し使い込むと耐久性も見えてくるかもしれませんね。

鯛釣り

「釣り」の面白さのひとつに未体験な「もうひとつの釣り方」の経験・・・というのもある。

一種類の魚でも何種類もの釣り方があって、「この魚はこの釣り方でこんなもの」と簡単に理解してしまうのは早合点というものだ。
例えば渓流釣りは「エサ釣り」「テンカラ」「フライ」「ルアー」などに大きく分かれる。
さらに「エサ釣り」でも「川虫」「ミミズ」「イクラ」の釣りではアタリの出方や合わせのタイミング、得意なコンディションなど・・・
きっと釣り人の釣りに対するメンタリティーや魚種までもが違うのではないか!?・・・と思う位大きく感じが違うものなのだ。

「釣り方」には「対象魚」以上に「縁」というか「出会い」みたいなものがある。
例えば何年も「エサ釣り」の渓流をしている人でも「フライ」や「ルアー」はやった事がない!?というか興味がわかないという人が多いのではと。
無理やり悪友に誘われ、道具をあてがわれて、大釣りでもして楽しい体験すれば、そこでやっと手持ちの釣具と全く互換性のない未知の釣りでも踏み込んで行けたりするものかもしれない。

様々な「釣り方」に出合い・・・勇気を出してやってみて釣れるとその新鮮な感触に感動する。
それが知識となって保守的たっだ自分の釣りに対する考えを刷新し、好みやスタイルを再構築し、結局保守的なスタイルを踏襲する事になったとしても、奥深くまた幅広く楽しむ事が出来るようになるのである。
何年も釣りをやっていても、未知の釣り方に出合うと場合によれば驚愕と感動を覚えるし、元々大した事が無い自己の釣りに対する理解や魚の習性の知識などが如何に低いかということを思い知らされる。


・・・で、ここから鯛釣りのお話ね。(笑)

今月10日今年も始まった辰丸主催「鳴門海峡鯛釣大会」にビデオカメラマンとしてお手伝いに行ってきました。
個人的に「鯛釣り」は自他共に認める苦手なジャンルで、お盆時分限定でジギングの対象魚として狙った事があるしもちろん多少は釣った事はあるものの、個人的に自分の釣りの中で記録や記憶ととして留まっている魚は未だ無いと言っていい程。

「鯛釣り」にも様々な釣り方があります。
オキアミで磯釣り・・・とか、鳴門海峡の船のエサ釣りでも季節やコンディションに合わせてムシエサ、エビなどを使い分けたりしますし。イワシの群れが入ってくるとジギングの対象魚にもなって、この時だけわたしの対象魚に。(笑)
産卵のシーズンなどは防波堤からなんとミノーとかでも釣れたりするのも数多く報告されています。

・・・で、ここ数年人気の釣り方が「鯛カブラ」と呼ばれるもの。最近はルアーのタックルを応用した「鯛ラバ」鳴門海峡伝統漁法の「ビシカブラ」さらにエサ釣りのタックルを応用した「ロッドビシカブラ」「天秤カブラ」なんてのもあります。

タックル的にもそれぞれの釣り方に求められるロッドの調子は物理量の違いもあって大きく違います。リールも大きさや糸巻量も様々、手巻きの両軸が基本だが電動リールなんてのも大いにアリ。

この辰丸主催の鯛釣大会、その毎回安定したコンディションにあまり左右されない驚異的な釣果や、船長考案の合理的なルール、そして採点方法など・・・注目点は多数。
釣り方は「ビシヤマ」か「天秤カブラ」がメイン。

今回、朝一番は「旭日丸」で手釣りのビシカブラの様子をメインにカメラを向ける。
オモリがある間隔に打ってあるラインで手釣りをしているのをカメラの向こうに見ているとその釣り人の動作に無駄が無く美しく思える程の手捌き。この釣りの歴史の長さと深さを見る思い。

なぜ「ビシヤマ」か、なぜ「等速直線運動」なのか・・・・・・そしてわたしの「スピニングリール＋先調子のロッド」というタックルは過去になぜ釣れなかったのか・・・

辰丸船長との過去の雑談混じりの鯛釣談義と今ここにある釣技が相まって、その思いは深まるばかり。

そして、釣り人としてでなくカメラマンとしての何度かの参加が、なぜ自分の釣りが「鯛釣り」に対して不適なのか、、、というテーマへの自分なりの答えもそう遠くない未来に出してくれそうな予感がするのだが・・・。

きっと知識は自らの無知の確認に留まり、技術や精神性の本質に触れる事も叶わないものなのかもしれないでしょうけど。

今期の初サツキマス

おなじみ原村さんの14日の釣果です。
昨日は久し振りに原村さんと北島の新店（工事中）でお話しました。

ちなみに北島の新店（工事中）は事務所的に使用中で
結構わたしも居ますので黄色いルノーが止まってたら
お気軽にお立ち寄りください。
コーヒーくらい入れますよってに。(^-^)

シマノ「パワープロライン」

シマノから 8月発売予定の「パワープロライン」をご紹介。

この糸、バークレイの「ファイアーライン」やダイワ精工の「ハイドロファイン」などに似た感じのラインでMade in USA。

・・・で、資料によるとメーカーはITI（イノベーティブテキスタイル社）。
同社独自の特殊製法によって破格の強度と耐摩耗性能、そして適度なハリにコシを生み出しているラインなのだと。

このタイプのラインの魅力は第一に値段が安いという事。
国産で8本撚りで100mの高級ラインならメーカー希望小売価格で5千円近かったりする世界なんですが、これは100m巻きで安いお店なら2千円は切るんじゃないかと。
もちろん高級なラインはそれに見合った性能があるってもんですが、釣り場の状況や使用頻度によれば「そこまでの性能は要らない」場合もあります。
あと「くたびれた」高級ラインより「新品の」安価なラインのほうがいい場合もありますし。
趣味の世界とはいえ折からの不景気で道具代もままならぬご時世、「値段も性能」ともいえますし・・・安くて良い物を見極めて上手に道具代は使いたいものです。

第二の魅力は糸にコシがあってキャスト時のトラブルが少なくという事。
わたしのようなヘタレアングラーでもこのタイプは投げやすいです。
リールに巻くラインは「細くて強い」だけでなく「扱い易さ」というのも重要な要素になります。
このラインにトラブルが少ないと好評のシマノの「AR-Cスプール」を装着したスピニングリールを組み合わせた時にどんな特性を見せるか、興味のあるところです。

さらに「扱い易さ」には「キャスト時のトラブルの少なさ」以外にも様々な要素があります。
例えばノットを作った時の「結束強度」や擦れた時の「耐摩耗性」など。
これらは「引っ張り直線強度」と相反したりする場合もある奥の深い世界です。
その部分でアメリカ製のラインは値段の問題だけでなく場合によれば案外「捕れる糸」だったりする場合もあります。
総合的に見れば高価で高性能な国産のラインにない魅了もあるってことなんです。
あとは退色やササクレ等に対する耐久性と値段とのバランスなどなど、総合的に判断して「また買って使う」または「もうやめとく」(笑)が決まってくるもんです。
ラインはユーザーによって同じものでも評価はよく分かれます。
使い手との相性の良さみたいなものもあるかもしれません・・・というかこれが一番大きかったりして。

輸入物のラインは太さや強さが分かり難いのですが、このラインのパッケージも例外ではありません。
表示は直径（DIA）直線強度（kg）が併記されていて、中身のラインが20cm位パッケージに縛り付けてあって手で触って確認できるタイプ。
日本の市場で実際に売られる時は「参考号数」と「ポンドテスト」のシールかなんかを貼る事になるんでしょうな。
その表示がそのラインの市場での評価の出発点になるし、販売数にもかなり影響を与えるので輸入元の腕の見せ所といえます。
サンプルのラインを見た感じではきっと「5kg」と書いてあるものが「0.8号」「10lb.」とかになるように思うんですがどうでしょうね。

ラインカラーは「ホワイト」「モスグリーン」「イエロー」「レッド」の4色。
長さの色分けは無いのでキャスティング用ということでしょう。
参考号数は「0.8/1/1.5/2.25/3/3.5/4/5」長さは「100m/150m/300m」巻

個人的にはオフショアのバーチカルジギングに対応した10m間隔の色分けがあるタイプとかが欲しいとこです。
その上で3～5号辺りに600m巻があれば室戸沖のジギングにも使ってみたいなと。
とりあえず0.8号相当の一番細いのを鳴門海峡の中小物や本流のマス釣りなんかに使ってみようかなと。

こういうリール・ロッド以外の「リグ」の部分を「ターミナルタックル」と呼びます。
リール・ロッドのに比べて地味なせいか一般的にあまり重視されない傾向があるというか、評価し難いので妙な「ブランド信仰」や「値段信仰」がまかり通る世界で、悪徳な業者が暴利を・・・貪ったりは決してしてないと信じていますが(笑)フックやラインなどは強度は言うに及ばず形状や特性が釣果に直結するので、今一度経験則だけでなく意識的に考えてみたいものだ・・・ていうかこういうテーマになると使ったこともない糸の話なのに長文になってしまうのは気のせいか。(笑)

さてこの「パワープロライン」、わたしとは気が合うのか!?
こればかりは使ってみないとね。
・・・結構期待はしています。
・・・てか次はいつ釣りに行けるんだろう。(泣)

河野くんの徳之島のカンパチ

フック吉成さんの「隠岐の島のシーバス」の写真を上げてたら、急に思い出しました「河野くんの徳之島のカンパチ」!!

まあ写真を頂いたタイミングがかなり遅かったんですが、頂いてからすぐアップしようと思っていていながら気が付くとなんと半年も前のネタになってしまった。
ゴメンネ河野くん。(笑)
写真のデータで改めて釣れた日時を確認すると2008年の11月26日の11時22分に一枚目の写真が撮られていました。

写真では20キロ位に見えますけど本人によると15キロだとか。
徳之島へ出発する前に電話が掛ってきたんですが、その時の感じがなんとなくいい魚が釣れそうな予感が河野くんから伝わってきてました。
大きな魚に縁のある人って居るもので、河野くんの初カンパチは5年前の5月、ハワイの沖で船酔いでダウンしながらも何とかやったジギングで釣り上げた20キロ!?でした。

biography2002-03

http://idisk.mac.com/iccyan/Public/archive2002.html

その何年か後にわたしと行った室戸沖でもブリとか釣り上げていましたから

2006.3.15 室戸沖

http://idisk.mac.com/iccyan/Public/2006_0315deepliner/index.html

・・・わたし的には釣り人としての才覚はもちろんですが「大きな魚に縁のある釣り人」といったイメージが大きいです。

・・・ということで、徳之島のお土産に頂いたやけに美味しい真空パックの焼き鳥の義理は果たしたかな!?・・・と思ったりするわたしなのでした。(笑)

フック吉成さんの隠岐の島取材

携帯に電話するとかなりの確率で話声の向こうに波の音か風の音が聞こえてくるフック吉成さんですが、昨日と今日は取材で島根の隠岐の島だったそう。

フックさんは今回ムービーのカメラマン。

エキスパートアングラー2名のすばらしい協力で７０弱ヒラマサの『ジャークからヒットシーン』を2発キレイにカメラの収めたとか。
これまでも鹿児島で、トップやジグでの７０カンパチとメジロをはじめ、ミッドゲームでの迫力の三尾ヒラマサのヒットシーン、他に各磯のヒラスズキや鵜来のシイラにカツオ、柴山のツバスなど…、ケナシのジグ真鯛…。気がついてみれば、フックさんの気心の知れた各エキスパートの協力で青物御三家プラスアルファの魚種で、編集には十分な素材が集まったらしいです。

まだまだ５月一杯収録の手を休めないのだとか。ＥＴＣも安いし・・・だって。(笑)

この映像をまとめて夏にリリース予定の『撃投、磯ＤＶＤ』は、なかなかの磯ジギンＤＶＤになりそうで、フック吉成まさに自画自賛。(笑)

・・・で、機材を揃え、毎週毎週、カメラを回し続けるフック吉成さんにはもちろん釣果は無いはず。

今回もジグは全く投げなかったそうです。

・・・「ジグは」・・・ね。(笑)

今回も朝方だけ、磯際をやり、ヒラスズキ６０弱をを２尾・・・だって。
ファインダー越しに人の釣りを見ていると発見が多くありますね…というフック吉成さん。
朝一のミノーイングで、自分の釣りで「魚」も結構発見しているのだった。(笑)

ジギングフェスティバル大阪

7日、行ってきました。

会場はフィッシングショーと同じ「インテックスOSAKA」
今年で6回目を迎えるこのフェスティバルにわたし的に見に行くのは今回初。釣りの中でも「ジギング」という決してメジャーとは言えないジャンルのフェスティバルでどれ位の規模でどれ位のお客さんが来るものだろうと興味津々でした。

湾岸線を降りてインテックスの駐車場へ向かうとなんと駐車場待ちの長蛇の列!?30分掛けてやっと駐車場へ辿り着く。
インテックス大阪の周りはもの凄い人出で、たこ焼き屋やリンゴ飴なんかの屋台が軒を連ねてさながらお祭りの様。

会場の受付へ行くと「大阪アウトドアフェスティバル2009」の看板!?・・・一瞬、日を間違えたかと思いました・・・てか、みんなこれを見に来てたのかと人出に納得。(笑)
で、目を凝らして貼られているポスターを見ると小さく「ジギングフェスティバル」の文字。(笑)
入場券を買って入場するとキャンピングカーやカヌーの出展の向こうの方に見慣れた釣具のメーカーの旗や看板を発見して一安心。

今回はビジネスの話をしに行ったつもりだったんですが、わたしはこう見えても人見知りな上にどうも要らぬ方向に脱線気味でビジネスという感じにならない。(笑)
ま、それでも会いたい人には会えたし雑談的には言いたいことは言ったし、ま良いかと。(笑)

帰りにポートアイランドに去年出来た外資系の大型家具店の「IKEA」に寄った。
超巨大な店舗で買い物の順路や方法は斬新で合理的。商品は安くて豊富で機能的。レストランやカフェも驚きの低価格で味や居心地も悪くは無い。
・・・非常に体裁の良い組み立て家具のお店で、車に積んで持ち帰り、自宅で組み立てるスタイルだ。

わたし的にもこれは非常に魅力的なお店に見える。

それでもレジ袋が無いの事に慣れない初老のご婦人や、駐車場でどう見ても積み込み不可能な買い物の量に途方に暮れる若いカップルなどを散見すると、、、これはこれで大変な事なのだと思ったりするのでした。

そういえば、3月の後半から高速道路の料金が安くなるという。

次回京阪神へ行く時はわたしも利用する事になるし、田舎で住む人間が都会に遊びに行く、または都会に住む人間が釣りに遠出する機会も増える事でしょう。
釣関係のブログでも大体歓迎ムードで「少し遠出する釣り」がブームになる兆しも垣間見える。
わたしも個人的には安くなること自体は歓迎する。特に四国や淡路の高速道路はその需要と料金のバランスを取る上でも値下げが妥当だと思う。
しかしながら京阪神の都心部の高速道路や駐車場にさらに車が増えたりすれば、どうなるのだろう!?土日限定の値下げが単純に安くなるから良い・・・と言えるものか!?
高速バスや鉄道などの公共機関は打撃を受けたりしないのか!?
都会から四国へ流れてきた車で徳島市内のあの酷い渋滞はどうなるのか・・・とか、わたしのようなシロウトには計りかねてしまう。
ま、土日に自由が利く今の内にその恩恵に預かっておこうかなと・・・思ったりするのでした。(笑)

荘内半島の大サヨリ

吹き荒れる季節風、乱高下する水温、、、魚釣りに「釣り易さ」という意味で「釣指数」というものがあるとすれば、1月末～2月初旬はきっと一年の中でも最もその数値が小さいに違いないでしょう。
わたしの過去の釣行の記録でもまず天候の問題で釣り自体が中止になる事が多く、たとえ出たとしても釣果は乱高下し、バラつきが目立ちます。
しかし釣り難いと言いながら、この時期旬（しゅん）の美味しい魚が大漁になる事も結構あるから釣りというものは分からないものです。
自然環境に対して多大なインパクトを与え続けている人類でも、ひとたびひとりの釣り人として釣り場に立てば、「釣り」は全く予想不能で人知を超えた自然のちょっとした気まぐれによって釣果は左右されるものだと、あまりに人間の存在は小さいものだと・・・思い知らされたりする訳ですな、これが。
そんな中、先月31日パーク岡崎さんは香川の西部に位置し瀬戸内に突き出た「荘内半島」に寒チヌを狙いに釣行されたそう。

本当は日振の磯にグレ釣りに行く予定だったそうですが荒天中止。オキアミを用意していたので「浦島太郎伝説」で有名な地元の荘内半島に「海亀」ではなく「寒チヌ」狙いに急遽変更されたんだとか。
格別美味しいこの時期のチヌは難しいながらも狙う価値は充分にあるんだそう。

・・・結果残念ながらチヌは顔を見せてくれなかったそうですが、今回の主役は当ブログでもお馴染みになりつつあるパーク岡崎さんの釣友のT君。
なんと30cmはあろうかという大サヨリを2匹釣り上げたそうです。

釣り上げた時、サンマかと思ったそうです。

絶望の淵で見付けた一筋の光明だったでしょうな～。

その頃、パーク岡崎さんは今年4回目の釣行にして初の「セーブツボーズ」だったとか。(爆) しかも上の写真を撮るときモードが「チューリップマーク」（接写モード）に切り替わっていてピンボケ。
それでもT君の偉業は是非とも送らねば!!と、送って頂きました。

ま、記録写真は写りの良さとかよりは写真の存在自体に価値がありますから、いいようなモンですが「ちゃんと写せ！くぉら！」・・・とでも言っておきましょうか。(笑)

・・・で、左の写真がパーク岡崎さんが上の写真と悩みに悩んでボツ写真にしたタテ位置の写真。

なんとなく安定感のあるこちらの写真が個人的には好みですが、、、

Tくんの頭上にタケコプター発見。(笑)

今日、パークさんの携帯を確認した所、レンズにスライド式の接写レンズが装備されていて一旦老眼レンズでギロチンしてしてしまうとカメラを再起動しても接写モードがキャンセルされない仕様でした。

ま、写りが良いだけが良い写真じゃないですから。(笑)

寒い中、皆様お疲れ様でした。

ちなみにわたしは今月9日に室戸沖の予定です。

その前にフィッシングショーですね～。
フィッシングショーに行くのはえらい久し振りなんで、色々見て来ようと思っています。

釣りにも使える営業車「ルノーカングー」

最近色々な所へ乗って行っているのでご存知の方も多いと思いますが、去年10月の独立開業に合わせて車を買い換えました。
営業車としての用途も考えて、気持ちとしては「ワンボックス」とか宅配業者が使う「デリバリーバン」の小さいのをと考えていたんですが車庫の都合で出来れば全長が4m位で、とにかく積める車をという事で国産車も含めて色々検討した結果、一番理想に近かったルノーの「カングー」という車になりました。

写真のクーラーボックスは150リットル近いのですが左右に手が楽に入る余裕を残しながら横向きに入ります。しかも観音開きのドアは開口部が大きく、積み下ろしが楽ちんです。

左右のドアがスライド式になっているのは交通量の多い道路沿いや狭い場所での荷物を積み下ろし時にかなり良く使う事もあって思いの外重宝します。

釣りの車としては昔はマス釣りやアユ釣りで河原に乗り入れることが多く四駆は必須でしたが、最近はそういう釣りの頻度が少なくなってきたのと、そういう釣りに行った場合でも道路に止めて歩けばいいかなと・・・考えが変わってきたということもあります。

FFでタイヤサイズは「175」

・・・これで燃費やタイヤのランニングコスト、ひいては二酸化炭素の排出量なんかも少しは抑えられるかもしれません。

昔はカヤックをよくカートップしてたのであまりはみ出さないよう車の全長は4m50位、車高は積みやすさと全高が高くなり過ぎないようにと170cm位が基本だったのですが、今回は短めの全長とやや高め（ホンダのステップワゴンより高い!?）の全高になりました。

もう4カ月位乗ってますが、3000キロを超えエンジンもボチボチ回るようになって、思っていたよりよく走るというか足回りがしっかりしていて背の高い車な割に安定感のあるコーナリングで結構速いのに驚かされます。

内装は今時の車では珍しい鉄板むき出しなんですが、シートや乗り心地が前の国産車とは比べてものにならない位凄く良いです。

質素にした内装の代わりにシートにコストを掛けている!?ともいえるのかもしれませんが、コストだけでもないフランスの車メーカーの伝統なのかもしれません。

国産車でいえば「マーチ」とか「シエンタ」位のコンパクトボディーは、取り回しが良く、小回りが利きます。バックでギリギリに駐車とかし易く、四角く窓が大きめなせいか様々な場面で見切りが非常によく、運転しやすい車です。

一応外車なのでクセも結構あります。とりあえすウインカーレバーは「左」。・・・これ自体はすぐに慣れますが、国産車に乗り替えた時、特に疲れている時などは、コーナーごとにワイパー動かしてしまいます。(笑)

あと積極的にシフトダウンするATのシフトスケジュールはわたしは「面白い」と感じますが、好みが分かれるところかもしれません。

あと行く先々で話題になるレモンイエローのボディーカラーですが、これは「働く車」なので、例えばパワーショベルが黄色いようにこの車も黄色いと。(笑)

あと黄色くて背が高い車なのでショッピングセンターの駐車場でに停めた時、わたしでもすぐ見つける事が出来て方向オンチにやさしい車!?かもしれません。

ETCはもちろんつけましたがまだ使った事がないです。

高速に乗ってどこか遠くの知らない街へ行ってみたい車です。

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します。



毎年、お正月は様々な釣り関連の番組が放送されると思うんですが、
今年の注目番組は4日のBSiです。



BS-i 地球！夢の楽園紀行～ｆｉｓｈｉｎｇ ｔraveler～

http://www.bs-i.co.jp/app/program_details/index/KDT0800600




去年の10月に江頭弘則さんが釣行したNZの磯ヒラマサの模様がBSiのお正月番組でオンエアされるそうです。
NZの磯ヒラマサ一見の価値がありますよ～きっと。(笑)


「サークルフィッシング」をお聴きの方には少しネタバレしてますが、出発前にご一緒したちゃんこ鍋突きながらの作戦会議がいい感じに効いているのかもしれません。 (爆)



地球！夢の楽園紀行スペシャル　アングラー達の挑戦
～ニュージーランド編～(17：00~18：54)　（01月04日放送）
ナビゲーターがニュージーランドの様々な場所から観光地等を紹介しつつ、ニュージーランド国内の３箇所で行われている釣りをドキュメンタリータッチで紹介していきます。３箇所で釣りをするのはその道のトップインストラクター。それぞれのニュージーランドでの釣り、そして釣りそのものに対する思い等、三者三様のロマンに迫ります。